Nous découvrons un hélicoptère qui malgré les "apparences" se révèlera tout à fait convenable pour imaginer un sauvetage. Après avoir passé 32 ans dans ce jardin, le revêtement en magnésium est très oxydé. par bonheur, aucun couple, aucune lisse n'est touché par la corrosion. Ce revêtement devra être remplacé par un alliage "alu" moins "sensible" aux intempéries et au feu...

Autre particularité, cet hélicoptère est complet, il ne manque qu'un altimètre, une montre et le compas...!!!

Visiblement le moteur a fait l'objet d'une mesure de stockage...

Après deux séjours, la prise en compte et l'expertise du Siko nous permettent de préparer des outillages adaptés. Des dispositifs de "calage" sont crées pour réaliser un gain de place .

Le démontage en vue du transport peut débuter.

  Une préparation basée sur des plans et des cotes fournis par une documentation d'origine de l'hélicoptère, la prise de mesures de la remorque de transports, la hauteur "hors d'air" pour le passage sous les ponts, nous ont permis de "conditionner" notre encombrant "colis"...!!!

Le 12 septembre 2012, grâce à l'implication de "Charles" et de la société SVTP, le chargement l'arrimage et le transport c'est déroulé dans une grande quiétude...

Après une étape à Luçon en soirée la veille, le 13 septembre 2012 le convoi arrive à St Michel en l'Herm.

Nouvel « atterrissage » pour le H34-A N° SA55 devant le hangar qui va l'abriter, et nous permettre de débuter sa restauration.